陽明山腳下的法蘭克

 
眠月線是阿里山森林鐵路的支線之一,
從阿里山車站至石猴車站,全長大約9.2公里,
途中共有24座橋梁,2個明隧道以及12個隧道,
早期是為了運送木材而建造,後來發展為觀光使用~
眠月線曾經歷1999年921大地震造成鐵路坍方,修復後復駛,
2008年遭遇莫拉克颱風的強襲破壞而無法行駛,成為失落的鐵路秘境~
近年來在許多網美及山友的推波助瀾之下,已成為非常熱門的健走路線~
造訪眠月線,必須向林務局申請「台灣一葉蘭自然保留區」入園許可,
申請網址：https://pa.forest.gov.tw/
為了登山安全,請務必上網申請,以免受罰~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

 
『神阿縱走』十八彎古道連通信義鄉神木村與嘉義阿里山~
早年在台21線新中橫公路未開通前曾是兩地村民物產流通的交通要道,
但隨著新中橫通車,古道歷經颱風及921強震無情摧毀；
近期在地方民意奔走下向中央爭取經費,踏勘修復古道,
盼神阿縱走風華再現,活絡兩地觀光發展~
對高岳,海拔2444公尺,位於阿里山森林遊樂區內,
因東邊與日人稱作「新高山」的玉山遙遙相對而得名,
林管處以阿里山森林鐵路所淘汰的枕木和火力發電廠的煤渣為路基,
沿稜線鋪設了1800多階的步道,一路穿梭於森林之間、直達山頂,
山頂設有對高亭及民國77年才設立的阿里山林務局38號三角補點~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
很開心能參加假日爬郊山(郊遊)社團,施兄主辦的”得恩亞納之旅”活動~
D1: 台北-橫山屏休閒園區賞金針花-鹿麻產(鹿滿)車站-龍銀山步道 住宿:奮起湖冠雲山莊
D2: 奮起湖-得恩亞納-奮起湖-木馬棧道-台北

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

 
很開心能參加假日爬郊山(郊遊)社團,施兄主辦的兩天兩夜的活動~
Day 0: 捷運忠孝新生站PM19:30集合,搭大型遊覽車到竹山~ 宿: 明萱茶園民宿
Day 1: 搭大型遊覽車到豐山,再搭接駁車到石夢谷步道停車場~ 宿:豐賓山莊
相關遊記:  2019-0413 嘉義縣阿里山鄉石夢谷步道
Day 2: 搭接駁車到石盤谷步道停車場~ 11:30 搭大型遊覽車北返~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

  
很開心能參加假日爬郊山(郊遊)社團,施兄主辦的兩天兩夜的活動~
Day 0: 捷運忠孝新生站PM19:30集合,搭大型遊覽車到竹山~ 宿: 明萱茶園民宿
Day 1: 搭大型遊覽車到豐山,再搭接駁車到石夢谷步道停車場~ 宿:豐賓山莊
Day 2: 搭接駁車到石盤谷步道停車場~ 11:30 搭大型遊覽車北返~
相關遊記: 2019-0414 嘉義縣阿里山鄉石盤谷步道

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
達娜伊谷在鄒族語言中有[忘憂谷]之意,座落於嘉義縣阿里山鄉的山美社區,
以保育鯛魚為主,是全國第一處以社區力量保育成功的生態園區~
達娜伊谷自然生態公園每天在特定的時間還有鄒族的表演活動與傳統技藝的展現,
是一個貼近鄒族文化與宣導生態保育的多功能園區~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

 
頂石棹步道群由: 霧之道~茶之道~雲之道~霞之道~櫻之道~等五條各有特色的步道所構成,
步道設施完善且風光明媚,總落差不會太大,還算相當平易近人,因此被登山人士譽為五星級步道~
建議路線:霧之道(800M)-茶之道(1030M)-雲之道(720M)-霞之道(250M)-
櫻之道(130M)-阿里山公路中和支線-霧之道登山口,全程約5公里,全程走完約3小時~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

 
大凍山位於嘉義縣阿里山鄉,海拔高1,976公尺,無三角點,台灣小百岳NO.60~
大凍山的日出時間長達3分20秒,為阿里山地區最佳的觀日景點,林務局在此設有國家森林步道,
其主要的登山路線有多林,頂石棹以及頂湖等三條路線,三線均有支線可相通,可視個人體力安排~
頂湖自然生態公園位於石棹旁,是阿里山國家風景管理處近年規劃生態旅遊的重要據點之一~
園區內擁有孟宗竹林步道、天然原始林棧道、生痕化石,適合1到2小時的健行和漫步~
今天我們安排由頂湖線上大凍山,回程再連走頂湖步道的O型路線,
因叉路口的指標有點問題,導致O型路線變成8字型路線,幸好,重覆走的路段不長~
台18線阿里山公路往阿里山方向,過迷糊步道入口後,續行約一百公尺,
在66K附近,左轉產業道路續行約4.5公里上坡後,抵達頂湖社區~
08:28 路旁停車~
頂湖社區的這條馬路筆直又開闊,路況良好,停車方便,
連大型遊覽車都可以輕鬆會車,是大團體登大凍山最佳的起登路線~ 

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

  
迷糊步道原名稱為米洋溪步道,全長約2.3公里,蜿蜒米洋溪畔,
天性開朗的鄒族村民取「米」、「湖」(底)諧音,命名為「迷糊步道」~
沿途竹林夾道,流水潺潺,小橋平台,涼亭處處,每一座涼亭皆以傳統工法興築,充滿了鄒族的原味~
步道上僅有一段通往百年茄苳巨木的支線叉路較為陡峭,其餘都是坡度平緩的石階或枕木棧道,
不但適合賞螢和賞鳥,夏日漫步其中,尤其暢快愜意,全程指標清楚,即使初次前來也不致於讓人迷糊~
迷糊步道共有三個出入口：  
北側入口在台18線66K處,設有涼亭,停車場及廁所~
西側入口在阿里山鄉公所旁,經樂米吊橋可銜接步道~
南側入口在169縣道(約24.5K)的米洋吊橋旁,這裡是步道的終點,同時也是福山古道的起點,
若想再深入探尋鄒族原鄉,可續行福山古道至福山部落~
========================================================
今天一大早,離開阿里山森林遊樂區住宿的青山別館,沿台18線下山~
06:48 台18線66K,看到迷糊步道的指標,往左下叉路前進~ 

06:50 迷糊步道北側入口旁的停車場,停車著裝~ 停車場旁有公厠,打掃得很乾淨~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

 
小笠原山：海拔2488公尺,是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富次郎而命名~
山頂平台上360度展望,盡覽阿里山山脈,玉山山脈及中央山脈三大山脈的名峰~
祝山:海拔2489公尺,矗立於嘉義縣與南投縣交界處,與玉山國家公園,新中橫公路隔神木溪相望~
早在日治時期,祝山即是觀日出的重要景點,祝山線鐵路僅在清晨行駛,日出後又匆忙下山,
是台灣最高的火車站,亦是全國最早上下班的車站~
對高岳:海拔2444公尺,因為正對著日本人早期稱呼的「新高山」(玉山),所以稱為「對高岳」~
早期山頂設有紀念碑及神社,但並未設立三角點,
現有的阿里山林務局38號三角補點是民國77年才設立的~
大塔山:海拔2,663公尺,小百岳059號,無基石,
大塔山與向西延伸包括小塔山在內的數座山峰合稱作塔山山系,
塔山山系是原住民鄒族人心目中的聖山~山友們一般都稱大塔山是阿里山山脈的最高峰~
但若以廣義來說,阿里山山脈最高峰應該是鹿林山(海拔2,881公尺)~
********************************************************************
今天原定行程是看完日出以後,搭森林小火車直接下山,吃完早餐後,回飯店整裝,
再出發前往大塔山,回程順道逛姐妹潭及神木區,但是…….
04:30 抵達祝山車站~  04:45 小笠原山觀景台~ 05:29 曙光出現,雀躍不已~ 

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

 
特富野古道位於阿里山鄉,由自忠到特富野全長6320公尺,
自忠自古以來就是銜接玉山和阿里山的關卡,早期鄒族人開僻步道至自忠,再連接塔塔加至玉山狩獵~
日治時代步道被改建為水山線鐵道以利伐木運材,鐵道荒廢之後即成為今日特富野古道的路段~
由自忠入古道前半段地勢平緩,柳杉環繞滿山遍谷,後段則是下陡坡,沿路林相轉為闊葉原始林,
景色秀麗迷人,為適合假日戶外踏青及賞鳥的好地方~ 若想走完全程,需要極佳的體力~
若擔心身體不堪負荷,可以從自忠至3.2公里處折返,這一段路地勢較為平坦,沿途風景也非常好~
========================================================
特富野古道一直是我們所嚮往造訪的優質古道~
此次安排阿里山3天健行活動,特富野古道列為第一優先~
考量時間因素,特地起個大早,5:00起床,05:30自台北開車出發,
國道3號下中埔交流道往阿里山方向,沿台18線經觸口,石棹至阿里山森林遊樂區後,
續行往信義鄉方向,於台18線96.5Km特富野古道自忠段入口附近停車~
11:20 特富野古道自忠段入口~ 

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()

 
小笠原山觀景台於2005年11月完工,但林務局沒有多作宣傳,也沒有製作指標,
造訪的遊客也就十分稀少,以致於成為行家口中的秘境~
直到八八風災,祝山觀景台受損,阿管處整修小笠原山的林道,樹立指標,
隨著阿里山森林火車祝山線復駛,小笠原山觀景台才成了祝山觀景台觀日的替代方案~
站在小笠原山觀景台上,360度旋轉,中央山脈,玉山山脈及阿里山山脈,台灣三大山脈便盡收眼底~
**************************************************************************
02:40 飯店Moring Call起床~
03:12 阿里山車站~ 

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()