陽明山腳下的法蘭克

海線五寶又稱海線五兄弟,為鐵道迷對臺鐵海岸線其中五座鐵路車站的暱稱；
由北至南分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站~
這五座車站均為台灣日治時期所建造的木造車站,
同一年份依照同一藍圖建築而成,造型別具特色並具有歷史價值;
五座車站雖由同一設計圖建成,但各車站的外觀非完全相同,
其規模、細部外觀還是略有差異~ (維基百科)
原本只是想搭火車到談文車站,再到鄭漢紀念步道健行,
原路來回只要不到2小時,太老遠跑來,CP值實在不夠~
網路上有很多人提到談文車站是海線五寶之一,
以前不知道什麼是海線五寶,因而激起想逐一造訪的意念~
研究火車時刻表後,覺得一日之內造訪是可行的,所以就促成了這次的行程~
但一天內連訪海線五寶後覺得,還是分次個別造訪為佳~
時間要夠充裕才能夠仔細參訪每個車站以及週邊的景點~

 
日式木屋造型的談文車站位於苗栗縣造橋鄉談文村,
為苗栗縣定歷史建築,臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站~
談文車站目前為招呼站,僅停靠區間車,是海線五寶之一~
鄭漢,苗栗縣造橋鄉談文村人,1965年在中港溪拯救兩名溺水學童而殉身,
因此在談文車站附近丘陵立有鄭漢紀念碑以及鋪設鄭漢步道~
山頂上可欣賞如畫布般的阡陌良田以及火車在C型彎道上駛過的漂亮弧線~
談文車站附有一處美麗的向日葵花田,
主人許書敏小姐免費供遊客賞花及帶回,
讓人感受到這個純樸小村的滿滿人情味~
14:36 抵達談文車站月台~ 直接在月台上刷卡進出站~

 
劍潭古道位於苗栗造橋的大西與大龍村之間,全長約1.8公里,登山口就在劍潭水庫入口的對面,
過去是當地居民重要的產業道路,也是早年砍伐竹林、相思林、樟樹，甚至是運送香茅油的必經之路~
古道在周邊公路開闢後曾經荒廢許久,直至10多年前才又被重新整理出來,成為健行路線,
古道上築有歇腳、觀景、斜陽三座涼亭,眺望造橋、竹南與頭份一帶的山巒,田園景觀,視野遼闊~
步道入口處的桐花在每年5月花季期間綻放的桐花花海總是吸引遊人前來拍照取景~
交通: 中山高頭份交流道à左轉接台１線中華路(往苗栗方向) à左轉接台13線尖豐路往造橋
à左轉苗14鄉道九車籠二寮坑道路 (叉路口右側有小七)往大龍村方向à5分鐘即可抵達古道入口~