*造橋車站初於1903年設立,1935年因關刀山大地震損毀,
翌年改建為台灣第一座平頂式鋼筋混凝土車站~
昭和13年（1938年）,因業務擴充而興建的站長與副站長宿舍,
並列於車站旁,形成一個日式庭園式的生活空間,現已登錄為歷史建築~
*口山步道是昔日苗栗造橋村與朝陽村、談文村等地的連絡要道,
在台13甲、鐵路、苗14道路的開闢興建之後逐漸荒廢,
經過造橋社區守望相助巡守隊的整理,古道終於重見天日；
全程起伏和緩,林蔭處處,一路行來輕鬆愜意~
*老庄山,海拔54公尺,粟府都字第二八號三角補點~
*菜瓜窩山,海拔87公尺,內政部土地調查局圖根點~
*造橋口山,海拔68公尺,土地調查局圖根點~
*中尖山,海拔68公尺,鑛務課基石第505號~
*鹿廚坑步道位於苗栗縣頭份市廣興里,
名字來自早期居民設置「鹿櫥」（捕鹿陷阱）,
因此稱為「鹿櫥坑」,後來訛傳為「鹿廚坑」~
*鹿廚坑山又名廣興山,海拔104公尺,土地調查局圖根點~
*濫坑山,海拔104公尺,高鐡HSR17003 基石~
開車導航設定:
造橋車站~
設有停車場,車位不多,但附近路旁也可停車,很方便~
大眾交通:
去程:
搭乗台鐡山線區間車到造橋車站~
回程:
1. 仁和站搭乗新竹客運5801公車到新竹車站,轉乗台鐡區間車回台北車站~
2. 造橋車站搭乗台鐡區間車回台北車站~
大台北天候不佳,原計劃到新竹關西登山健行,抵達時飄起小雨,
不想要在雨中漫步,造橋的天氣預報還不錯,立馬改成此行程~
沿途造訪的小山海拔都不高,路徑也算是輕鬆好走,
雖有出太陽,但冷風直吹,根本無法坐下來好好休息,
除了在維也納土地公廟的涼亭內小歇以外,其餘時間幾乎都是在移動中,
走完後覺得還好不會太累,可算是不錯的避雨行程
08:56 停車場~ 車位不多,剛好停到最後一格車位~
