陽明山腳下的法蘭克

*犁頭山,海拔156公尺,三等三角點NO.97~

犁頭山因山形似古人犁田的犁頭得名,另有「斷頭頷」、「斷龍頷」等別稱~

*文山步道位於新竹縣新埔鎮,入口在文山國小旁,

沿途設有觀景台可眺望竹北平原與高鐵景觀,非常適合輕鬆健走~

*吧哩國山,海拔158公尺,無名基石~

*三段崎古道位於新埔鎮芎林鄉交界,

是昔日芎林鄉下山村農民運送柑橘等農作物前往新埔販賣的一條道路~

客家話的「崎」是指「山坡、斜坡」的意思,

這條古道沿途會經過三段石崎仔(山坡石階路),

翻越石頭坑山連絡兩地,因此而得名~

*石頭坑山有兩顆基石,但在不同處,

兩者相距約200公尺,樹林中無視野~

1.海拔235公尺,三等三角點六號~

2.海拔237公尺,二等三角點NO.1029~

(旁有台灣省政府頭前溪水源保護區界石)~

*石頭坑山西南峰,海拔191公尺,手作基石,山頂展望佳~

*芎林金鑑堂位於新竹縣芎林鄉下山村,張氏家族古厝,

也是三段崎古道的入口地標之一~

*芎林鄭氏宗祠位於新竹縣芎林鄉下山村,建於1911年,

是當地最具代表性的客家宗祠建築~

交通: 台北到新竹,均搭乗高鐡往返~

大台北天氣不太理想,因此安排到新竹走走~

#感謝Jimmy Lee大哥提供參考航跡,行程得以順利完成~

07:58高鐵新竹站4號出口~

其實早就抵達,但GPS導航機收不到訊號,等了5分多鐘才開走~

(繼續閱讀...)

文章標籤：

文山步道 犂頭山 三段崎古道 石頭坑山 芎林鄚氏宗祠

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

*月桃窩古道位於新竹縣芎林鄉下山村與新埔鎮文山里之間,
溪谷中長滿月桃植物,因此得名「月桃窩」~
月桃窩古道是乙未戰爭(1895)時,當地居民阻擋日軍南進的重要據點~
戰役中有義軍犧牲,甚至記載有女性女扮男裝參戰,胸前攜帶大量彈藥,
顯示女性也參與了保台抗日的歷史~
*2008年,居住犁頭山下的熱心人士張勤忠先生,利用工作之餘閒暇時間,披荊斬棘,
將荒廢多年的採茶小徑恢復原貌,初期僅開發文山國小後方至遠東化纖路段,稱為文山步道~
2009年張勤忠先生再將遠東化纖以東路段打通,連接三段崎古道,
文山步道擴大為犁頭山縱走步道,西起蓮華寺,東至三段崎,全程6.6公里,
沿途的生態及視野景觀甚佳,假日吸引許多遊客前往健行踏青~
*三段崎古道位於新埔鎮與芎林鄉交界,
是昔日芎林鄉下山村農民運送柑橘等農作物前往新埔販賣的一條道路~
客家話的「崎」是指「山坡、斜坡」的意思,
這條古道沿途會經過三段石崎仔(山坡石階路）,翻越石頭坑山連絡兩地,因此而得名~
*石頭坑山有兩顆基石但在不同處,兩者相距約200公尺,樹林中無視野~
1.海拔235公尺,三等三角點六號~
2.海拔237公尺,二等三角點NO.1029(旁有台灣省政府頭前溪水源保護區界石)~
*石頭坑山西南峰,海拔191公尺,手作基石,山頂展望佳~
三段崎古道有2處入口,可從芎林鄉下山村「竹22」鄉道的「金鑑堂」起登,此處很難停車,
或是從新埔鎮文德路二段339巷,寶石里「三段崎」進入,這條巷道是山路,很難會車,
這2個入口都不是很理想,決定改由月桃窩古道登山口起登~
開車導航設定:月桃窩萬善祠 (新竹縣芎林鄉)~
萬善祠前面有空地可以停車,但是水泥道路非常狹窄,汽車通過有點困難,
最好是在100公尺前的空地或是在下山村附近的空地停車~
本行程是參考山友馬克兄的遊記,文末有他的遊記連結~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
*石壁潭山,海拔402公,山頂有一顆三等三角點NO.100~
*中坑山又稱王爺坑山,海拔462公尺,二等三角點NO.1050,台灣小百岳#027~
*飛鳳山,海拔423公尺,省府地政處測量局三等控制點NO.S151~
大台北天氣不佳,今天再度安排到新竹的熱門登山景點飛鳳山走走~
從飛鳳山牌樓出發,先走往石壁潭山到風景萬景喝咖啡,再上觀日亭,中坑山,
再由相思崖,經飛鳳山,代勸堂下山,剛好繞一圈回到飛鳳山牌樓,
沿途山林景色優美,值得一再造訪~
開車:從國道3號(北二高)竹林交流道下匝道,往竹東方向經120縣道,
富林路二段左轉文衡路後,立即右轉竹24鄉道往芎林國中方向,
沿指標至飛鳳山入口牌樓處~
客運: 台北轉運站搭往竹東1820國光客運,於芎林站下車後步行,
由富林路二段左轉文衡路,再右轉竹24鄉道往芎林國中方向,
約24分鐘可抵達飛鳳山入口牌樓~
08:20 第一停車場及往修心宮的路邊空地能停車的地方都停滿車子,
只好退回到飛鳳山入口牌樓前的路邊停車~
08:21飛鳳山入口牌樓~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
*龍鳳連稜是2020年由新竹山友們所開發的郊山縱走路線,非常受到歡迎~
客家人稱長形的山脈為龍脈,出口為蓮華寺的犁頭山稜線就是一條龍脈,
而飛鳳山的稜線也非常優美,將這兩條稜脈結合為龍鳳蓮(連)稜縱走,
沿途風景優美,視野佳,全長約22公里,是一條很適合辦團的優質郊山健走路線~
但是這兩條稜脈,文林古道到中坑古道之間並無山徑可串連,
要踢5~7公里的馬路(視行進路線而定),有點美中不足~
2022年邱義春,林啟霑及劉慶豐等山友們,已經進行多次的路線的探勘,
2023年竹塹山徑探勘隊啟動龍鳳蓮稜2.0版改善路線(倒別牛山段-羅屋上中坑山),
開闢倒別牛山新徑,將文林古道與飛鳳山中間的山徑連接,
經過七次清理,架設繩索,釘牌及綁布條,終於在2024-01-22完成全線暢通~
(第八次清理時,發現板根森林區的板根數量驚人,將會持續進行清理板根森林區)
#感謝竹塹山徑探勘隊山友們無私付出,開通如此優質的郊山健走路線~
#沿途有許多的板根樹,簡直是板根新樂園,喜歡板根樹的朋友千萬別錯過~
#此路徑將列為竹塹山徑探勘隊2024.02.14走春行程,歡迎各登山社團組隊参與~
*「台灣歌謠之父」的音樂家鄧雨賢,曾在芎林國小任教,他創作歌曲無數,
如「望春風」、「雨夜花」等名曲,至今仍傳唱不歇,
地方為感念他,特興建音樂文化公園~
*倒別牛山,海拔168公尺,無基石~
*中坑山又稱王爺坑山,海拔462公尺,二等三角點No.1050,小百岳排名27~
*飛鳳山,海拔423公尺,省府地政處測量局三等控制點NO.S151~
開車:北2高竹林交流道下,取右叉往芎林,續行富林路三段(120縣道),
文德路(115縣道)右轉,文山路(123縣道)右轉,竹21道路叉路口左轉,
續行文山路(竹21道路),經文林閣,即可抵達鄧雨賢紀念公園~
大眾交通: 搭國光客運1820(台北往竹東),於芎林站下車,
步行約24分可抵達鄧雨賢紀念公園~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

 
山友劉慶豐兄分享[飛沙縱走之五山O型健走]路線,
得知山友Mark Yu在去年底已經將沙坑山西稜路打通,
飛沙縱走相關的路線又有新選擇,今天趕快安排來走此小O型路線~
1. 沙坑山,海拔398公尺,三等三角點No.4169~
2. 南何山南峰,海拔365公尺,省府地政處測量局三等控制點S181~
3. 南何山,海拔376公尺,土地調查局圖根點~
4.雞寮坑山,海拔473公尺,頭前溪水源保護區界19號,也是飛沙連稜最高峰~
5. 下橫坑山,海拔470公尺,三等三角點No.88~
行進路線:
石爺石娘-沙坑山-南何山南峰-南何山-顯伯公-雞寮坑山-下橫坑山
-下橫坑山南稜-南華橋-石爺石娘~
今天感覺下横坑山南稜的路況比上個月來走時實在好太多了,
感謝開路山友們的辛苦付出,讓大家有更多路線可以選擇~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
[飛茄三爺O型縱走]是山友劉慶豐兄所開發的路線,
透過下橫坑山南稜新路徑將飛沙縱走與小飛沙縱走的精華做連結,
下橫坑山南稜新路徑的路況很不錯,但因是新開出的路,須留意避免絆到腳~
此路線也是有點挑戰性,並不比飛沙大縱走輕鬆,但最大的好處就是不需兩地接駁~
沿途共有以下九座山:
01) 石壁潭山,海拔402公,三等三角點NO.100~
02) 飛鳳山,海拔423公尺,省府地政處測量局三等控制點NO.S151~
03) 中坑山又稱王爺坑山,海拔462公尺,二等三角點No.1050,小百岳排名27~
04) 牛欄窩山又名上橫坑山,海拔463公尺,土地調查局圖根點~
05) 芎蕉窩山,海拔460公尺,省府地政處測量局三等控制點S150、關西科技導線點NO.06~
06) 下橫坑山,海拔470公尺,三等三角點No.88~
07) 茄苳窩山(小尾山北峰),海拔380公尺,土地調查局圖根點~
08) 龜殼山,海拔304公尺,手做基石~
09) 三爺坑山(王爺坑山,十股林山,海拔282公尺,基石遺失~
#感謝劉慶豐,邱義春及林啟霑…等山友前輩們清理路徑,造福山友~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

 
[田薯縱走]又稱為[橫山五連峰],會經過以下五座山頭,
通常會安排O型縱走,也有人會安排8字型縱走~
田寮山,海拔 647 公尺,無基石~
毬子山,海拔 672 公尺,總督府圖根補點~
水頭排山,又稱木頭山,海拔 595 公尺,土地調查局圖根點~
鎮石山,海拔約662 公尺,無基石~
薯園山,海拔 602 公尺, 總督府圖根補點~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
[小飛沙縱走]又稱為[鹿寮坑六山連走],
山友們新開發此路的目的是為了[飛沙大縱走]下山之後,
可以O繞山徑返回飛鳳山停車場,不必用踢長長的柏油路車道~
但[飛沙大縱走]+[小飛沙縱走] 21峰連走,路程很遠,
時間和體力是非常大考驗,請務必下載航跡備用,慎重評估考慮~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

 
[飛沙縱走]是指由飛鳳山縱走到沙坑山的經典郊山縱走路線~
早期山友們直接由飛鳳山接中坑山(不經過石潭坑山)、牛欄窩山、下橫坑山、
雞寮坑山、南何山、南何山南峰、沙坑山,沿著芎林與橫山的鄉界連稜而行;
若再續行二確山、義確山、大肚山到廢車場(佳賓活魚城)登山口,就成為[飛沙大縱走]~
本次行程由芎林鄉竹林山莊旁的石壁潭山步道登石壁潭山,
沿途順登芎蕉窩山,加碼十六分山,共計15座山頭,成為[飛沙走石大縱走]~
全程共有15座代表性的小山頭,簡介如下：
01. 石壁潭山,海拔402公,三等三角點NO.100~
02. 飛鳳山,海拔423公尺,省府地政處測量局三等控制點NO.S151~
03. 中坑山又稱王爺坑山,海拔462公尺,二等三角點No.1050,小百岳排名27~
04. 牛欄窩山又名上橫坑山,海拔463公尺,土地調查局圖根點~
05. 芎蕉窩山,海拔460公尺,省府地政處測量局三等控制點S150、關西科技導線點NO.06~
06. 下橫坑山,海拔470公尺,三等三角點No.88~
07. 雞寮坑山,海拔473公尺,頭前溪水源保護區界19號,也是連稜最高峰~
08. 十六分山又稱西坑山,海拔360公尺,總督府圖根補點~
09. 南何山,海拔376公尺,土地調查局圖根點~
10. 南何山南峰,海拔365公尺,省府地政處測量局三等控制點S181~
11. 沙坑山,海拔398公尺,三等三角點No.4169號~
12. 二確山, 海拔330公尺,殖產局三角補點~
13. 義確山,海拔397公尺,無基石~
14. 大肚北山,海拔233公尺,內政部四等控制點GB24~
15. 大肚山, 海拔201公尺,土地調查局圖根點~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
行進路線:
[蓮華寺]站-蓮華寺-犁頭山-文山步道-吧哩嘓山-三段崎古道-石頭坑山-文林古道
-高梘頭山-鄧雨賢公園-中坑農路-小森之歌(心鮮農場)-飛鳳山步道-飛鳳山-觀日亭
-中坑山-觀日亭-石壁潭山-石壁潭大板根-[石潭]站~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
感謝施兄告知分享此行程,並感謝雲行山友在健行筆記提供下載的航跡~
行進路線:關西鎮公所站-關西國小-關西市場-羅屋書院-渡南古道-飛鳳古道
-十六分山-顯伯公-雞寮坑山-下橫坑山-牛攔窩山-飛鳳大板根-中坑山-觀日亭
-飛鳳山-龍鳳連稜-觀日亭-觀日坪古道-石壁潭山-石壁潭生態步道-石潭站~
此行程結合了樟之細路,飛沙縱走及飛鳳大板根等路線,
體驗客家風土人文,先民篳路藍縷的硬頸精神;
前段原有的古道路徑,有很多已被道路所取代,
後段行程則以山徑為主,林木蒼鬱,風景秀麗,
總距離略長,並不算是非常困難,是一條很棒的健行路線~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
#感謝士芳開團,葉大領隊,順利完成此此次飛沙縱走行程~
飛沙縱走,由飛鳳山到沙坑山,共計有8個代表性的小山頭,簡介如下：
1. 飛鳳山,海拔423公尺,省府地政處測量局三等控制點NO.S151~
2. 中坑山又稱王爺坑山,海拔462公尺,二等三角點No.1050,小百岳排名27~
3. 牛欄窩山又名上橫坑山,海拔463公尺,土地調查局圖根點~
4. 下橫坑山,海拔470公尺,三等三角點No.88~
5. 雞寮坑山,海拔473公尺,頭前溪水源保護區界19號,也是連稜最高峰~
6. 南何山,海拔376公尺,土地調查局圖根點~
7. 南何山南峰,海拔365公尺,省府地政處測量局三等控制點S181~
8. 沙坑山,海拔398公尺,三等三角點No.4169號~
通常山友們會從修心宮起登,先走石壁潭山,再續接上面8個小山頭,
我們這次直接由雲谷寺起登,不去石潭壁山~
如果時間還夠的話,二確山及大肚山也一起走,成為飛沙大縱走~
但是...走到第5座雞寮坑山時,因天氣太熱,我和南西都有點萌生退意,
在附近顯伯公廟的涼亭內休息吃中餐時,葉大說今天的進度有點落後,希望大家快點用餐後上路,
坐在這裡實在太舒服了,吃完中餐後,開始泡茶聊天,水果茶食通通拿出來,一點都不太想離開~
葉大從一開始的催促轉為無奈到最後完全放棄,拼命地燒開水給大家泡茶喝到過癮,
就這樣,中餐休息了將近2個多小時,大家才甘願上路~
到了竹25鄉道6K三鄉鎮交界大榕樹時,燕慧有點不舒服,在此休息一下,幸無大礙,
續行往南何山,過了南何山南峰時,小桃被牛蠅叮到,痛得哇哇大叫,但仍堅持爬上沙坑山,
接著,我們改走撤退路線,準備走產業道路接竹26到120縣道~
經過唯一的一戶農家,向老太太詢問計程車的電話,想讓小桃先搭車下山,
老太太說他們家有八人座的車,可以請他兒子載我們下去,
最後,我們全部都被載上車,少踢了4.2公里的馬路,真是感恩!!
大家都笑說,託小桃的福,才可以搭車下山,少走許多路~

(繼續閱讀...)

法蘭克 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()