陽明山腳下的法蘭克

*「人腦聖地」位於擁有北台灣最美草原盛名的「桃源谷」山谷間,
因空拍影像形似人腦而得名,近年因地主開價天價出售而引起熱議~
*龍崗山,海拔428公尺,無名基石~
*大嶺古道是淡蘭百年山徑之一,早年居住在貢寮龍崗里的居民會利用這條路徑,
往返貢寮市區或是前往桃源谷大牛埔和宜蘭大溪,
隨著鄉村人口外移以及產業道路開闢,逐漸被人淡忘並淹沒在荒煙蔓草中,
後來在盧國松先生與社區居民的整理之下才重見天日~
古道終點有一座「龍字碑」,即出自盧先生之手,也是古道上相當特別的地標~
*五酒桶山,海拔386公尺,土地調查局圖根點~
*大石壁坑山,海拔197公尺,建設廳礦補2065號~
*大石壁坑山北峰,海拔 125公尺, 建設廳礦補2075號~
#感謝藍天隊及聯合艦隊除草開路,造福山友~
由石壁坑車道五叉路口循稜線連接龍崗山及五酒桶山,不必再繞路~
去程交通:
1.台北車站搭乗4006次區間快車,
06:25台北車站-0722:雙溪車站,
不出車站,在同一月台待候4138次區間車,
07:29雙溪車站-07:34貢寮車站
2.貢寮車站搭乘07：50免費公車吉林線幸福巴士,此路線繞經桃源谷,在五叉路口下車~
回程交通:
貢寮車站搭乗4177次區間車, 14:09
貢寮車站-15:30台北車站~

07:41
貢寮車站~

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人腦聖地 龍崗山 龍字碑 大嶺古道 五酒桶山

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*虎子山,海拔52公尺,無基石~
*汪烏家殉難紀念碑是由基隆要塞的官兵所立,
據說是為紀念1947年3月發生的八堵車站事件中殉職的汪烏家士兵~
*虎子山古道是福隆及遠望坑之間的聯絡道,並有支線上中心崙,形成一個路網~
*龜媽坑古道屬淡蘭百年山徑,為貢寮、福隆、遠望坑與頭城、石城間重要聯絡道路,
日治時期為聯絡宜蘭縣頭城鎮石城里的重要的保甲路,古道分為東、西二線及中線,
前後均有交會,可安排多種變化行程~
*中心崙,海拔345公尺,鑛物課441號基石~
感謝藍天隊及聯合艦隊雪山尾稜風華再現系列的除草整徑,
雖然已經過了兩個多月,目前路況依然良好~
台北火車站搭06：28開4006次區間快車,
07:38 抵達福隆火車站,先上洗手間並且到小七補給~


07:51 由洗手間旁的路徑出發~

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*丹裡山,海拔74公尺,土地調查局圖根點~
*外文秀坑山,海拔186公尺,鑛務課第430號~
*水返港山,海拔162公尺,土地調查局圖根點~
*貢寮山,海拔60公尺,台灣省政府圖根補點~
這四座貢寮的小山由北到南呈一直線排列,海拔都不高,但都一路上上下下,
總上升及總下降都是大約420公尺,很平均,無論是那一側開始爬都佔不到好處,
千萬不要小看這些小山,天氣太熱或下雨泥濘時,也是會讓人走到噓累累的哦~
感謝山友阿福夫婦,藍天隊及聯合艦隊合力清理路徑,造福山友~
台北火車站搭06：28開 4006次區間快車,07:20 抵達雙溪火車站,
轉搭新北市免費公車F81107：44開往澳底的號~
07:56 丹裡二號橋叉路口下車~
位於雙板橋站和文秀坑站之間,沒有公車站牌~
好心的司機先生讓我們直接在這裡下車,少走一大段馬路,真是感謝!
 
07:58右側可看到已損毀的舊橋~

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*龍洞灣岬步道起點為西靈巖寺,終點為和美國小,全長約3.5公里,步道和緩好走,
灣岬步道居高臨下更能清楚一覽壯麗海景及嶙峋峭壁~
*龍洞攀岩場位於龍洞社區,岩岸全長約2公里,岩壁最高處約80公尺左右~
自1978年由攀岩界開發成為學習攀岩絕佳的大學校,並以學校相關的名稱為各分區命名,
2012年出版的《台灣龍洞攀岩指南》依序分為九個區域
1.校門口2.鐘塔3.長巷4.音樂廳5.大禮堂6.第一洞7. 第二洞8. 黃金谷9.後門
總計約600條攀登路線,包含運動攀登、傳統攀登、抱石與落水攀登路線~
*龍洞灣岬秘徑就是指由和美國小到四季灣串連龍洞攀岩場的大橫渡海釣路徑,
須注意海象天候,確保自身安全~ 我們只有走部份路段~
*遊隼 ( Peregrine falcon) 法定一級保育類動物,又名花梨鷹~
身長約 38~51 cm,翼展約 84~120 cm,是台灣所有隼中體型最大、最壯碩的,
俯衝時速可達 389 km/hr,水平飛行時速為 50–100 km/hr,
是目前台灣所有鳥類中飛行速度最快的~
*每年一月底至七月初,是龍洞遊隼的繁殖期,依據野生動物保育法,一旦確認遊隼進入繁殖期,
封閉該區岩場並禁止所有人為活動 (包含操作空拍機),以避免人為干擾影響其繁殖,
違者將處以一年以下有期徒刑,併科 30 萬元以下罰金~
有意造訪者請務必留意台灣攀岩協會「岩場封閉公告」的封閉區域、範圍以及期間~
#感謝山友炳哥帶路探訪此秘徑欣賞美好風景
交通: 國道一號於八堵接台62快速道路往東接北部濱海公路-台2線往宜蘭方向,
過龍洞隧後直行至龍洞四季灣叉路口,迴轉往回開,再依指示右轉至西靈巖寺上方停車場停車~
07:48 西靈巖寺~  

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*卯澳漁村地處東北角,三面環山,一面向海,村內有坑內溪、豬灶溪、榕樹溪等三條小溪貫穿,
昔日因水源充沛,公路兩旁都是綠油油的稻田、漁產更是豐富,稱得上是魚米之村~
*福連國小放羊路以前是一大片的青青草原,隨著時代變遷,
草原已被九節木等植披掩蓋,看不見昔日風光~
*福卯古道原名隆隆古道,是福隆荖寮坑和卯澳間的越嶺古道,
在北部濱海公路未開通前是福隆通往卯澳的重要道路~
福卯古道共分為北、中、南三線,中線為稜線山徑,距離最短,
北線和南線大部份山徑都是沿溪谷而行,雖然溪水不多,
甚至很多都是乾溪溝,但是伴著山風仍可感到陣陣清涼~
*下坑、中坑、頂坑…等位於隆隆山腰的聚落因人口外流,梯田荒廢,古厝也已廎頹,甚是可惜~
*三叉峰,海拔426公尺~ 位於隆隆山,萊萊山及隆林山三叉路口附近~
*隆隆山,海拔433公尺, 三等三角點NO.977~
*三角埤(隆隆池),面積不大,水生植物豐富,池景優美~
聯合艦隊「雪山尾稜風華再現」系列修徑活動,
將雪山尾稜以及相關的古道和古厝的路徑修整,造福山友,
得以暢遊山林以及緬懷先民胼手胝足的艱辛~
有幸生活在現代物資充足及衣食無憂的我們,更應感恩惜福~
#感謝聯合艦隊及藍天隊除草闢徑造福山友

交通: 國道一號於八堵接台62快速道路往東接北部濱海公路-台2線往宜蘭方向,
經福連國小,卯澳派出所前左轉福興街,遇叉路右轉,抵達卯澳社區停車場~
08:16 卯澳社區停車場~

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*卯澳漁村地處東北角,三面環山,一面向海,村內有坑內溪、豬灶溪、榕樹溪等三條小溪貫穿,
昔日因水源充沛,公路两旁都是綠油油的稻田、漁產更是豐富,稱得上是魚米之村~
*卯澳漁村建廟百餘年的「利洋宮」是全台唯一主祀提籃觀音的寺廟,
當地居民每次出海捕魚前,都會前來祈求人船平安、漁獲豐收~
*福卯古道原名隆隆古道,是福隆荖寮坑和卯澳間的越嶺古道,
在北部濱海公路未開通前是福隆通往卯澳的重要道路~
福卯古道大部份的山徑都是沿溪谷而行,雖然溪水不多,
甚至很多都是乾溪溝,但是伴著山風仍可感到陣陣清涼~
由台2線106.6K 南線登山口起登,沿途林蔭密佈,經內烘瀑布,隆隆池到五叉路口,
可取古道北線東段循榕樹溪谷緩緩而降,直抵卯澳派出所旁的北線登山口;
亦可循稜線經隆隆山,萊萊山,經墓園區到三貂角燈塔,再回到卯澳村~
*三角埤(隆隆池),面積不大,水生植物豐富,池景優美~
*隆隆山,海拔433公尺,三等三角點NO.977~
*三叉峰,海拔426公尺~ 位於隆隆山,萊萊山及隆林山三叉路口附近~
*萊萊山,海拔205公尺,無基石~
*三貂角燈塔建於1935年,是台灣的極東點,
也是每日迎接第一道曙光的地方,有極為遼闊的視野,
可俯瞰馬崗漁港、萊萊地質景觀,天氣好時可遠眺龜山島,將東北角的美景一覽無遺~
*行程中會經過貢寮區第十二區及第十一區墓園的道路,山友稱之為天堂路~
PS.由福卯古道南線起登,經烘內瀑布,隆隆池到五叉路口,一路順暢;
而五叉路口經隆隆山,萊萊山,三貂角燈塔,回卯澳村也是一路暢通~
但隆隆池往隆隆山叉路,除非近期內有人開路,否則真的不建議走,
原以為是捷徑,上隆隆山會比較快,沒想到卻是變成苦難之旅,苦不堪言,
這條叉路的路徑不是很清楚,布條也不多,必需沿途比對航跡找路,
很不巧又遇到下雨,雖沒有下很久,芒草山徑沒什麼踏點,變得又陡又滑,上一步滑兩步,
在芒草叢中游芒草泳橫切時,可怕的黃藤超多,不時還會勾住雨褲和背包,
途中游到手酸腳軟,直接躺在芒草叢中休息,歷經1個多小時終於脫困~
開車交通: 國道一號於八堵接台62快速道路往東,於暖暖交流道下,
經暖東峽谷接上台2丙前往貢寮,台2丙29.8K處右轉台2線約99.3K,
續行台2線過中油福卯加油站,卯沃北橋後在106.9K福興街左轉,即可抵達利洋宮~
#感謝藍天隊及聯合艦除草架繩,萊萊山稜線路徑通行無阻~

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感謝聯合艦隊及藍天隊7月份將美艷山到新厝山連稜整徑架繩,
(PS. Roger 大哥告知,更應感謝阿福夫妻兩人歷經數十次
的除草,鋸樹,架繩,一點一滴的完成,聯合艦隊由衷的佩服。)
路徑好走,陡上攀升的路徑不長,並可欣賞沿途美麗山海景緻,
目前全線暢通無阻,屬於半日遊的理想健行路線~
美豔山(北火炎山),海拔161公尺,台北縣政府四等控制點~
火炎山(澳底尖),海拔153公尺,三等三角點NO. 1085~
新厝山,海拔58公尺,建設廳礦補2022號~
去程交通:
台鐵4006 次區間快,台北車站06:28-福隆車站07:38,
791公車福隆站08:10-金沙灣站08:26
回程交通:  
791公車澳底站11:49-福隆站 11:59
台鐵4021 次區間快,福隆車站12:09-台北車站 13:16
07:42 福隆車站出站~

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* 遠景古道原稱為三叉港古道主線,是連絡雙溪區三叉港與庚子寮的重要路徑,
入口在青雲路0.5K附近,經昭北府至"游家古厝",接土地公嶺古道往或青雲古道~
(三叉港古道是由遠景古道、青雲古道及土地公嶺古道,這三段古道組合而成)
*南草山(草山庄),海拔562公尺,土地調查局圖根點~
*草山南峰,海拔625公尺,鑛務課基石第858號~
*巫里岸山,海拔450公尺,礦務課第410號~
*雞母嶺山,海拔294公尺,土地調查局圖根點~
*蚊子坑庄,海拔7公尺,土地調查局圖根點(未竟)~
交通: 台鐵4006 次區間快, 台北車站06:28-雙溪車站07:20

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*蚊子坑古道位於東北角龍洞灣附近的山谷地帶,是昔日龍洞往返金瓜石的要道~
*和美山,又名蚊子坑山,海拔356公尺,三等三角點NO.1041~
*龍洞灣岬步道起點為西靈巖寺,終點為和美國小,全長約3.5公里,步道和緩好走,
灣岬步道居高臨下更能清楚一覽壯麗海景及嶙峋峭壁~

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*大嶺古道是淡蘭百年山徑的一部分,
早年居住在貢寮龍崗里的居民會利用這條路徑往返貢寮市區,
或是前往桃源谷大牛埔和宜蘭大溪~
隨著鄉村人口外移以及產業道路開闢,這條舊路逐漸被人淡忘並淹沒在荒煙蔓草中,
直到近年來才在當地居民盧國松先生的整理之下重見天日~
古道終點有一座「龍字碑」,即出自盧先生之手,也是古道上相當特別的地標~
*大石壁坑山北峰,海拔 125公尺, 建設廳礦補2075號~
*大石壁坑山,海拔197公尺,建設廳礦補2065號~
*五酒桶山,海拔386公尺,土地調查局圖根點~
*龍崗山,海拔428公尺,無名基石~
*灣坑頭山,海拔616公尺,二等三角點NO.1181~
*擁有北台灣最美草原盛名的「桃源谷」,有一處3600坪的土地,
空拍畫面俯瞰狀似人腦,因此又被地主稱為「人腦聖地」~
PS.本次行程有一段路沒有走到正確的路徑,是依地圖硬切而行,
建議有意前往的山友,請多多參考其他山友的航跡,以免誤入歧途~ 

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雪山山脈尾稜沿途山海交錯的美景,總是吸引許多山友前往~
雪山尾稜通常以嶐嶺古道的越嶺點-水頭土地公廟為中間點,分為南北段~
雪山尾稜南北段大縱走非常有挑戰性,健腳的山友會安排一次走完,
2018年,我們將北段和南段分成兩次走完,雖然時間壓力比較不會那麼大,
當年走完的心得是分成南北段走並不見得會比較輕鬆,要再找時間來安排全段縱走~
最近,由藍天隊江隊長的臉書得知,天成大飯店張董事長出資,委由藍天僱工除草,
沿途路徑清理得很清楚,陡坡也都有架繩確保,已變成康莊大道~
趁著天氣變熱之前,趕快安排來走一趟這條看山又看海的優質山徑,
感謝他們的付出,也請山友們多加利用!!
PS. 天氣已漸熱,有意造訪此路線的山友們,請務必做好防曬及多多補充水份~
07:51 台北車站搭06:18 開4138車次區間車抵福隆火車站~ 

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[2019草嶺古道芒花季]已揭開序幕,適逢好天氣,吸引許多遊客前往健行賞芒~
今天參加小王在假日爬郊山社團開的[淡蘭古道系列：草嶺古道(貢寮-大里)]行程~
2009年4月開始定期登山健行以來,第一個行程就是草嶺古道,
這也促使我開始寫登山遊記並發表於部落格,現在回想起來,回味無窮~
搭07:38開往蘇澳的4148區間車,09:07抵達貢寮車站~
貢寮車站前有不少山友聚集準備出發~ 

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